Metodología de Tratamiento de Pilotes
El proceso comienza con una preparación exhaustiva: se deben retirar todos los materiales que no soporten cargas y sustancias que inhiban la adherencia. Posteriormente, la superficie se nivela y remodela utilizando KÖSTER Repair Mortar R4. Este reacondicionamiento incluye la instalación de una media caña adyacente al cabezal del pilote.
Para la impermeabilización específica del cabezal, se utiliza KÖSTER NB 1 Gris, garantizando una base mineral estanca. Es vital proteger los elementos metálicos con los agentes de protección contra la corrosión KÖSTER Z 1 y KÖSTER Z 2, evitando que el agua se abra paso a lo largo del acero de refuerzo.
La impermeabilización superficial sobre la capa de relleno se ejecuta con KÖSTER NB 4000 (o Deuxan 2C según especificación técnica), incorporando la KÖSTER Glass Fiber Mesh en la primera capa fresca para absorber movimientos y controlar el espesor.
Finalmente, antes de verter el concreto de la losa de piso, se instala una Capa Deslizante compuesta por dos capas de lámina de PE. Es fundamental proteger todo el sistema contra daños mecánicos durante las fases posteriores de la obra.